قبل ساعات من الافتتاح العالمي .. جاهزية الطريق الدائري وكل المحاور المؤدية للمتحف المصري الكبير 

أجرى الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، جولة ميدانية موسعة للاطمئنان على جاهزية الطريق الدائري وكافة المحاور الرئيسية المؤدية إلى المتحف المصري الكبير، رافقه خلالها اللواء ماجد عبد الحميد نائب وزير النقل للنقل البري، والدكتور عبد الرحمن الباز مساعد وزير النقل لمتابعة المشروعات والدعم الفني، واللواء طارق عبد الجواد رئيس الهيئة العامة للطرق والكباري، وعدد من قيادات الهيئة.

وهدفت الجولة إلى التأكد من أن الطرق والمحاور المحيطة بالمتحف باتت مستعدة لاستقبال الزوار بما يعكس مستوى الطفرة التنموية التي تشهدها الدولة المصرية في مختلف القطاعات، لاسيما قطاع النقل في عهد الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية.

تطوير شامل للرؤية البصرية على الطريق الدائري
وخلال الجولة، تابع الوزير الانتهاء من أعمال تطوير الرؤية البصرية على الطريق الدائري، حيث شملت دهان المباني على جانبي الطريق بألوان موحدة ومتناسقة، وتكثيف اللوحات الإرشادية، إضافة إلى عناصر حضارية مميزة من الأشجار والنباتات والإنارة وشاشات العرض، بما يمنح المظهر العام هوية تعكس الحضارة المصرية ،كما تم ربط محطات الأتوبيس الترددي BRT ومواقف الميكروباص بهذه الهوية البصرية، بصورة تتناسب مع الحدث العالمي الخاص بافتتاح المتحف المصري الكبير.

كما تضمنت أعمال جاهزية الطريق الدائري رفع كفاءته وصيانته بالكامل، خاصة بالقطاع الممتد من مطار القاهرة مروراً بالقاهرة الجديدة والمعادي وتقاطع طريق الفيوم وصولاً إلى محطة المتحف المصري الكبير.

وشملت الأعمال معالجة الأسطح المعيبة من طبقات الأسفلت، واستعدال المناسيب، إلى جانب صيانة محور المريوطية بشكل كامل، ودهان وصيانة الحواجز الخرسانية والهاندريل والأرصفة بمختلف القطاعات، مع الانتهاء من تخطيط الحارات المرورية ورفع كفاءة أعمدة الإنارة.

تقدم في تنفيذ محطات الأتوبيس الترددي السريع BRT
كما استعرضت الهيئة تطور العمل بمحطات المرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT، والتي تمتد من محطة المشير طنطاوي وحتى تقاطع الفيوم بطول 57 كيلومتراً وبعدد 21 محطة من إجمالي 48 محطة مخصصة للمشروع بمراحله الثلاث.

وتم التأكيد على الانتهاء من الواجهات الخارجية لمحطات المرحلة الثانية، خصوصاً المحطات المحيطة بالمتحف، إلى جانب الانتهاء من تشطيب الرصف الأسفلتي والخرساني بنطاقها.

وتشمل محطات المرحلة الثانية من المشروع 3 محطات بمحور المريوطية وهي: الهرم – الملك فيصل – ترسا، بالإضافة إلى محطة المتحف المصري الكبير (إسكندرية الصحراوي).

وتم الاطلاع على آليات الربط بين المحطات والمواقف أسفل الطريق الدائري لخدمة القادمين من وإلى الطريق، وطرق انتقال الركاب عبر كباري المشاة والأنفاق وصولاً إلى استقلال الحافلات الترددية، إلى جانب التعرف على أماكن الانتظار داخل المحطات، وطرق الحصول على التذاكر والمرور عبر البوابات الإلكترونية.

محطات المترو.. وتشطيبات كاملة بالمنطقة المحيطة بالمتحف
كما اطمأن الوزير على الانتهاء من التشطيبات الخارجية لمحطات الخط الرابع للمترو الواقعة بالمنطقة المحيطة بالمتحف وهي: محطة المتحف الكبير، ومحطة الرماية، ومحطة الأهرامات، مع التأكيد على الانتهاء بنسبة 100% من أعمال إعادة الشيء لأصله في محيط المتحف.

معدلات تنفيذ الخط الرابع للمترو
واطلع الوزير على موقف تنفيذ المرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو التي تمتد بطول 19 كيلو متراً وتضم 17 محطة (16 نفقية ومحطة سطحية واحدة)، حيث بلغت نسبة التنفيذ الكلية 48%. كما يتم حالياً استكمال الأعمال الإنشائية بالمحطات، إلى جانب أعمال الحفر النفقي لنفقي المترو، أحدهما لكل اتجاه، باستخدام 4 ماكينات حفر نفقي بواقع ماكينتين لكل اتجاه، وتم تنفيذ 65% من أعمال الحفر.

هذه الجولة تأتي ضمن استعدادات الدولة لافتتاح المتحف المصري الكبير بصورة تليق بمكانته كأكبر متحف أثري في العالم، ولضمان توفير حركة مرورية آمنة وسلسة لزائريه، بما يعكس حجم التطور الكبير في البنية التحتية وشبكة النقل المصرية.