قناة السويس تعزز مكانتها باجتذاب سفن الحاويات العملاقة عبر حوافز جديدة

أعلن الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، عن استمرار حركة الملاحة بالقناة في استقبال سفن الحاويات العملاقة التابعة للخط الملاحي الفرنسي CMA CGM، وذلك ضمن سلسلة من الحوافز والتخفيضات الجديدة التي أقرتها الهيئة لتعزيز تدفق هذا النوع من السفن. وجاء هذا الإعلان تزامناً مع عبور سفينتي حاويات عملاقتين عبر القناة اليوم الجمعة.

شهدت القناة عبور سفينة الحاويات العملاقة “CMA CGM JULES VERNE” ضمن قافلة الشمال، قادمة من مالطا ومتجهة إلى ميناء جدة. وتتميز السفينة بأبعاد ضخمة حيث يبلغ طولها 396 متراً وعرضها 53.6 متراً، مع غاطس يصل إلى 11.5 متراً، وتبلغ حمولتها الكلية 180 ألف طن، وهي ترفع علم مالطا. كما عبرت سفينة الحاويات “CMA CGM ADONIS” ضمن قافلة الجنوب عبر المجرى الملاحي الجديد، في رحلتها من سنغافورة إلى الإسكندرية، ويبلغ طولها 366 متراً وعرضها 51 متراً وغاطسها 53 قدماً، بحمولة كلية تبلغ 164 ألف طن.

وأوضح الفريق ربيع أن عبور السفينتين يأتي في إطار الحوافز الجديدة التي تقدمها الهيئة، والتي تشمل منح تخفيضات بنسبة 15% للسفن التي تتجاوز حمولتها الصافية 130 ألف طن، سواء كانت محملة أو فارغة، وذلك لمدة 3 أشهر. تأتي هذه الخطوة ضمن استراتيجية الهيئة لاستعادة سفن الحاويات العملاقة إلى الممر الملاحي العالمي، وتعزيز مكانة القناة كشريان رئيسي للتجارة العالمية.

وأشار رئيس الهيئة إلى أن التحديات الجيوسياسية الحالية والتغيرات الإقليمية تتطلب التعامل بمرونة عالية مع المتغيرات السوقية، من خلال اتخاذ قرارات استراتيجية فعالة مدعومة بسياسات تسعيرية مرنة. وتهدف هذه الإجراءات إلى تشجيع الخطوط الملاحية الكبرى على العودة إلى قناة السويس، والاستفادة من مزاياها التنافسية.

وأكد الفريق ربيع على الأهمية الاستراتيجية لسفن الحاويات العملاقة، مشيراً إلى دورها المحوري في خفض التكاليف التشغيلية، ودعم استقرار سلاسل الإمداد العالمية، وتعزيز الاستدامة البيئية. وأضاف أن قناة السويس تظل الممر الملاحي الأقصر والأكثر أماناً واستدامة على مستوى العالم، مما يجعلها الخيار الأمثل للخطوط الملاحية الدولية.

وفي سياق منفصل، تمكنت قاطرات الإنقاذ البحري التابعة للهيئة من التعامل بنجاح مع حادثة طارئة وقعت لسفينة الغطس RED ZED 1 خلال عبورها القناة ضمن قافلة الشمال. حيث تعرضت السفينة لعطل فني في نظام التوجيه عند الكيلو 45 ترقيم القناة، قبل معدية القنطرة. تدخلت ثلاث قاطرات تابعة للهيئة لتأمين السفينة وسحبها إلى منطقة البلاح، حيث تم إصلاح العطل من قبل طاقم السفينة، دون أن يؤثر هذا الحادث على حركة الملاحة بالقناة.