من 500 إلى 6000 دولار.. الخياط يكشف سر انفجار أسعار الشحن ويدعو لاستراتيجية بحرية مصرية

فجر الدكتور مصطفى الخياط، المستشار لدى البنك الدولي، مفاجآت مدوية حول واقع التجارة العالمية، كاشفاً عن حالة غير مسبوقة من “التركز” تضع رقبة الاقتصاد العالمي تحت رحمة 10 شركات كبرى فقط تسيطر على معظم موانئ العالم، وأقل من 9 تجمعات تتحكم في الأسطول البحري الدولي.

وخلال الندوة التي نظمتها غرفة تجارة الإسكندرية، ربط الخياط مباشرة بين تضخم الأسعار العالمي وبين هيمنة هذه الكيانات، مؤكداً أن أسعار شحن الحاويات قفزت من 500 دولار إلى 6000 دولار، وهو ما وصفه بـ “الزلزال اللوجستي” الذي ضرب تنافسية الصادرات وأشعل معدلات التضخم في وجه المستهلك النهائي.

أشاد الخياط بالطفرة التي حققتها مصر في تطوير البنية التحتية للموانئ، لكنه وضع شرطاً جوهرياً لجني ثمار هذه النهضة، وهو “إعادة بناء الأسطول البحري المصري”.

واعتبر الخياط أن امتلاك أسطول وطني ليس رفاهية بل “ضرورة استراتيجية” للأمن الاقتصادي، مستشهداً بدرس التجربة المغربية، وكيف أدى غياب الأسطول الوطني تاريخياً إلى مخاطر استراتيجية، قبل أن تعود الرباط لتصحيح المسار عبر نموذج “ميناء طنجة المتوسط” الذي جعلها منافساً قوياً لأوروبا في صناعة السيارات.

وشدد الخبير الدولي على أن اللوجستيات أصبحت علماً يحكم 80% من التجارة العالمية، داعياً إلى:

إنشاء طرق بحرية سريعة وقصيرة لتعزيز التجارة الإقليمية البينية.

زيادة القيمة المضافة للصادرات بدلاً من الاكتفاء بنقل المواد الخام.

تطوير نظم المعلومات لإدارة المخزون وتقليل التكلفة الإجمالية للمنتج.

اختتمت الندوة بتأكيد الحضور من قيادات غرفة الإسكندرية والأكاديمية العربية للنقل البحري على أن التحكم في المنظومة اللوجستية هو “المفتاح السحري” للتنمية في ظل الاضطرابات الجيوسياسية الراهنة.