انطلاق التشغيل التجريبي لمونوريل شرق النيل اليوم تمهيداً لافتتاحه الرسمي يناير المقبل

تبدأ وزارة النقل اليوم الأحد، الموافق 9 نوفمبر 2025، التشغيل التجريبي لمشروع مونوريل شرق النيل، تزامناً مع انطلاق فعاليات الدورة السادسة من معرض النقل الذكي واللوجيستيات والصناعة 2025 (TRANS MEA)، وذلك دون نقل ركاب، على أن يبدأ التشغيل الفعلي واستقبال الجمهور في الأسبوع الأول من يناير 2026.

وأكدت مصادر بوزارة النقل في تصريحات خاصة أن المرحلة التجريبية ستُخصص بالكامل لتنفيذ برامج تدريبية مكثفة لجميع فئات العاملين في منظومة التشغيل والصيانة، مشيرة إلى أن المونوريل لن يكون متاحاً للركاب قبل الموعد المحدد في مطلع العام المقبل.

تفاصيل التشغيل والمراحل
أوضح الفريق كامل الوزير، وزير النقل، أن اليوم يشهد افتتاح المرحلة الأولى من مشروع المونوريل إلى جانب التشغيل التجريبي للقطار الكهربائي السريع، ضمن خطة الدولة لتطوير منظومة النقل الذكي وربط المدن الجديدة بالمناطق الحيوية في القاهرة الكبرى والعاصمة الإدارية.

أسعار التذاكر المتوقعة
حتى الآن لم تُعلن الوزارة عن أسعار تذاكر مونوريل شرق النيل، غير أنه من المنتظر أن تُحدد وفق عدد المحطات والمسافات المقطوعة، مع الإشارة إلى أن مشروعات النقل الحديثة المماثلة مثل القطار الكهربائي الخفيف (LRT) تعتمد تسعيرة تتراوح بين 10 و20 جنيهاً، حسب المسافة.

وأكدت الوزارة أن الهدف من سياسة التسعير هو توفير وسيلة نقل جماعية آمنة واقتصادية تشجع المواطنين على ترك السيارات الخاصة وتقليل الازدحام المروري.

خط سير المونوريل ومحطاته الرئيسية
يمتد مونوريل شرق النيل من محطة الاستاد بمدينة نصر حتى مركز القيادة والتحكم بالعاصمة الإدارية الجديدة، بطول 56.5 كم، ويتضمن 22 محطة في مرحلته الأولى.

أبرز المحطات
العدالة – مسجد مصر – الحي الحكومي – مدينة الفنون والثقافة – حي المال والأعمال – مسجد الفتاح العليم – بيت الوطن – جولدن سكوير – اللوتس – المستثمرين – المشير طنطاوي – جامعة الأزهر.

ويُعد المشروع خطوة استراتيجية ضمن خطة الدولة لتحديث شبكات النقل العام، حيث يربط بين شرق القاهرة والعاصمة الإدارية الجديدة، ويتكامل مع مترو الخط الثالث عند محطة الاستاد، ومع القطار الكهربائي الخفيف عند محطة مدينة الفنون والثقافة، بما يسهم في تحقيق الربط الكامل بين وسائل النقل الحديثة داخل العاصمة.