محطة «تحيا مصر 1» بميناء دمياط.. نموذج عالمي للوجستيات الذكية والتشغيل الأخضر

تتواصل أعمال تنفيذ البنية الفوقية بمحطة الحاويات “تحيا مصر 1” بميناء دمياط، من خلال شركة “دمياط أليانس” المشغلة للمحطة، حيث يشهد المشروع تطورًا نوعيًا في البنية التحتية والتشغيل، مع الاعتماد على أحدث تقنيات مناولة الحاويات على مستوى العالم.

12 ونش رصيف عملاق

وقد استقبلت المحطة حتى الآن 12 ونش رصيف عملاق من إنتاج الشركة الصينية HHMC، تُعد من بين الأحدث عالميًا، تم تصميمها خصيصًا لخدمة تداول الحاويات وتلبية متطلبات السفن العملاقة، حيث تصل قدرة الرفع الخاصة بها إلى 75 طن، مع امتداد يصل إلى 72 مترًا وارتفاع يبلغ 57.5 مترًا، مما يمكنها من التعامل مع سفن تمتد حتى 11 حاوية ارتفاعًا

وتتميز هذه الأوناش بأنظمة سلامة متقدمة تشمل حساسات، كاميرات، ونظم حماية متكاملة، وتدعم التكامل الرقمي مع أنظمة إدارة الموانئ الذكية، بما يسمح بتتبع وتحسين كفاءة التشغيل لحظيًا، بما ينعكس على سرعة عمليات الشحن والتفريغ وتقليل زمن انتظار السفن داخل الميناء.

30 ونش ساحة كهربائي (RTG)

بالتوازي، وصل إلى المحطة حتى الآن 30 ونش ساحة كهربائي (RTG) من أصل 40 ونشًا، تُعد من أحدث معدات مناولة الحاويات بالساحات وتعمل وفق آليات صديقة للبيئة، ما يعكس التزام المشروع بتقليل الانبعاثات الكربونية واستخدام تكنولوجيا تتماشى مع أهداف مصر للتنمية المستدامة ورؤية 2030، حيث يمثل استخدام هذه المعدات أحد أبرز ملامح توجه وزارة النقل للتحول نحو تشغيل ذكي وبيئي متكامل داخل الموانئ المصرية.

أطوال الأرصفة تبلغ 1970 مترًا

ويعد مشروع محطة الحاويات “تحيا مصر 1” أحد أكبر المشاريع الجارية بميناء دمياط، حيث تبلغ أطوال الأرصفة نحو 1970 مترًا، وأعماقها تصل إلى 18 مترًا، إلى جانب ساحة خلفية ضخمة تُقدر بـ922 ألف متر مربع، مما يُمكّن المحطة من تداول ما يصل إلى 3.5 مليون حاوية مكافئة سنويًا. ويتم تنفيذ المشروع بالشراكة مع تحالف دولي يضم شركة “يوروجيت” الألمانية، “كونتشيب” الإيطالية، والخط الملاحي العالمي “هاباج لويد”، ضمن كيان شركة “دمياط أليانس” العالمية لتشغيل المحطات.

يأتي هذا المشروع في إطار استراتيجية وزارة النقل لجذب كبرى الشركات العالمية العاملة في تشغيل الخطوط الملاحية للاستثمار في الموانئ المصرية والمشاركة في تشغيل محطاتها، كما يُعد أحد المكونات الرئيسية للممر اللوجيستي المتكامل (طنطا/المنصورة/دمياط)، والذي يشمل المنطقة اللوجيستية بطنطا، وخط سكة حديد طنطا-المنصورة-دمياط، والميناء الجاف بدمياط الجديدة، وميناء دمياط.

محور أساسي لتحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات

ويمثل هذا الممر أحد المحاور الأساسية لتحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل، واللوجستيات، وتجارة الترانزيت، تنفيذًا لتوجيهات القيادة السياسية بتعزيز مكانة مصر كمركز لوجستي عالمي على البحرين المتوسط والأحمر.